Tester & instelling

Nieuwe producten

Detector, Muur Scanner Slab Beam, Metaal, Elektriciteit, Hout
Detector, Wandscanner voor plaatbalken, metaal, elektriciteit, hout,...
42,50 €
Frisdrankdispenser, cola, met koeltas
Dispenser voor frisdrank, cola, limonade en bruisend water met koeltas...
35,00 €

Alle nieuwe producten

Agrandir l'image

Afficher toutes les images

Pro remvloeistoftester

Référence TLDFR

État : Neuf

Remvloeistoftester, stelt u in staat om het vochtgehalte in DOT 3, 4, 5.1 remvloeistoffen nauwkeurig te meten

Plus de détails

Attention : dernières pièces disponibles !

Average votes for this product

Average : 0.0 / 5
Based on 0 customers advices.

Imprimer

En savoir plus

DOT 3, 4, 5.1 remvloeistoftester

Gevoelig en nauwkeurig: deze nieuwe remvloeistoftester voor auto's is voorzien van het verhoogde druktestsysteem, deze nieuwe snelle testoplossing biedt stabiele werkprestaties, met efficiënte metingen en nauwkeurige resultaten.

Ideaal gereedschap voor doe-het-zelvers en monteurs, zelfs professionele.

Geschikt voor vele merken remvloeistof: Deze remvloeistofdetector heeft een breed scala aan toepassingen, kan DOT-3, DOT-4 en DOT-5.1 remvloeistoftypes testen en biedt speciale inspectiemogelijkheden voor MOTUL, ATE, FERODO, MOBIL, BREMBO, TRW, BOSCH, CASTROL, TOTAL, VALEO, FUCHS en vele andere merken om de testresultaten nauwkeuriger te maken.

Deze remvloeistoftester heeft een zeer gevoelige sensor en een zwanenhalssonde van 260 mm, ontworpen om het leven van gebruikers gemakkelijker en handiger te maken. De buitenlaag van de buis is gemaakt van 304 roestvrij staal, dat zeer goed bestand is tegen olie, oxidatie en corrosie, wat de levensduur van de apparatuur effectief verlengt.

2,8-inch LCD-scherm met achtergrondverlichting: deze olievochtanalysator heeft een 2,8-inch LCD-scherm met achtergrondverlichting, dat een helderder scherm kan bereiken, hoe helder of donker het ook is, en het werk gemakkelijker kan maken.

Hoe een remvloeistoftester werkt

Remvloeistoffen zijn onsamendrukbare synthetische vloeistoffen die bestand zijn tegen sterke temperatuurschommelingen zonder hun eigenschappen te veranderen. Aan de andere kant hebben ze de bijzonderheid dat ze vocht uit de lucht absorberen en hun watergehalte genereert een risico op corrosie van het remsysteem en een daling van de kooktemperatuur, waardoor de remprestaties aanzienlijk worden verminderd.
Het is daarom aan te raden om bij normaal gebruik van de auto of motor minimaal om de 2 jaar te verversen en bij intensief gebruik veel vaker. In feite is het het watergehalte van de remvloeistof dat de vervanging bepaalt en remvloeistoftesters meten dit aspect perfect.